WalkinTLVפרויקטי התחבצ בישראל
אם מעניין אתכם מה הולך מבחינת תחבצ במדינת ישראל אז אתם מוזמנים לגלול למטה
סנן לפי סוג תחבורה:
מה זה אומר בכלל?מציג 12 מתוך 12 פרויקטים
מסילת 431|רכבת ישראל
29
אורך בק"מ
6
תחנות
3
רשויות
מסילת 431 היא פרויקט מסילה כפולה הנמצא כעת בבנייה, ומטרתו לחבר בין מסילת תל אביב–מודיעין לבין מסילת החוף. המסילה תעבור לאורך כביש 431 ותאפשר חיבור ישיר בין ערי השפלה, כמו ראשון לציון, מודיעין ולוד, לבין הערים במרכז ובצפון הארץ. הפרויקט יכלול תחנות רכבת חדשות, ביניהן תחנת רכבת ראשונים משודרגת. המסילה תספק קישוריות חשובה ותאפשר לנוסעים גישה מהירה ונוחה למסלולים בין-עירוניים, תוך שיפור משמעותי של התחבורה הציבורית באזור.
ירוק
הקו הירוק|דנקל
39
אורך בק"מ
60
תחנות
4
רשויות
הקו הירוק הוא פרויקט רכבת קלה שנמצא כעת בבנייה, ומיועד לחבר בין מרכז תל אביב לפרברים בדרום ובצפון. הקו יתפרס לאורך הערים חולון, ראשון לציון והרצליה, ויהווה חיבור חשוב בין מרכזי תעסוקה ומגורים. הקו מתוכנן לשפר משמעותית את הנגישות בין אזורים אלו למרכז העיר, תוך שהוא מציע תחליף תחבורה ירוק, מהיר ונוח. הפרויקט מתאפיין במורכבות הנדסית גבוהה, עם קטעים רבים שבהם המסילות עוברות על גשרים בנפרד מתנועת כלי הרכב. גשרים אלו נועדו להבטיח מהירות ויעילות תנועת הרכבת תוך צמצום עומסי התנועה בצמתים מרכזיים. הקו הירוק יכלול תחנות עיליות ותת-קרקעיות וישמש עשרות אלפי נוסעים מדי יום. הבנייה המתקדמת והחדשנית של הקו הירוק משקפת את מחויבות המדינה לשיפור תשתיות התחבורה הציבורית בישראל.
סגול
הקו הסגול|דנקל
27
אורך בק"מ
46
תחנות
6
רשויות
הקו הסגול הוא קו רכבת קלה עתידי כחלק מדנקל. הקו מחבר בין מרכז המטרופולין, תל אביב, לבין דרומו, עמק השפלה בקעת אונו, במסלול שאורכו כ-27 קילומטרים ולו 43 תחנות נוסעים.
המסילה המזרחית|רכבת ישראל
62
אורך בק"מ
5
תחנות
8
רשויות
המסילה המזרחית היא פרויקט מסילה כפולה הנמצא כעת בבנייה ונועד להוות חלופה אסטרטגית למסילת החוף. המסילה תתפרס לאורך מסלול היסטורי ותשמש קו מרכזי לתנועת רכבות נוסעים ומשא בין חדרה ללוד. הפרויקט כולל תחנות חדשות ומשודרגות, בהן תחנות בחדרה מזרח, טירה, וטייבה, אשר יחברו את היישובים הללו למערכת הרכבות הארצית. המסילה המזרחית צפויה לתרום להורדת העומס במסילת החוף ולשפר את הנגישות התחבורתית בין צפון הארץ למרכזה.
כחול
הקו הכחול|מטרונית
23
אורך בק"מ
44
תחנות
3
רשויות
הקו הכחול הוא קו מערכת מהירה של אוטובוסים עתידי. הקו מחבר בין מרכז מטרופולין גוש דן, תל אביב, לבין דרומו, ערי השפלה רחובות, נס ציונה וראשון לציון, במסלול שאורכו כ-23 קילומטרים ולו 44 תחנות נוסעים.
M2
M2|מטרו
26
אורך בק"מ
22
תחנות
7
רשויות
M2 הוא הקו הצפוני-דרומי של המטרו, המחבר את ערי השרון עם הערים בדרום גוש דן. הקו יעבור דרך אזורים מתפתחים כמו כפר סבא, רעננה, חולון ובת ים, ובכך ישמש כלי תחבורה חשוב לתושבי הפרברים המחפשים גישה מהירה ונוחה למרכזי התעסוקה. בנוסף, הקו יחבר בין אזורי מגורים לאזורי מסחר ועסקים מרכזיים.
אדום
הקו האדום|דנקל
24
אורך בק"מ
34
תחנות
6
רשויות
הקו האדום הוא הקו הראשון של הרכבת הקלה בישראל, שנחנך בשנת 2023. הקו מחבר בין פתח תקווה שבמזרח לבין בת ים שבמערב, תוך שהוא עובר דרך תל אביב, רמת גן, ובני ברק. הקו נחשב לפרויקט התחבורה הציבורית המרכזי הראשון בגוש דן ומהווה פריצת דרך בתשתיות התחבורה בישראל. עם תדירות גבוהה ונגישות משופרת, הקו האדום משרת מאות אלפי נוסעים ביום ומהווה עמוד שדרה חשוב לרשת הרכבות הקלות העתידיות.
חום
הקו החום|מטרונית
30
אורך בק"מ
45
תחנות
3
רשויות
הקו החום הוא קו מערכת אוטובוסים מהירה עתידי שיחבר בין לוד, רמלה, באר יעקב וראשון לציון. אורכו המתוכנן של קו זה כ-30 קילומטרים, תוכננו לאורכו 46 תחנות והוא צפוי להסיע כ-37 מיליון איש בשנה.
M3
M3|מטרו
39
אורך בק"מ
23
תחנות
9
רשויות
M3 הוא קו מעגלי במערכת המטרו, אשר מתוכנן לספק קישוריות בין כל הקווים האחרים של המטרו והרק"ל. הקו יעבור דרך מרכזי תעסוקה ותשתיות תחבורה חשובות כמו תחנות רכבת ואזורי מסחר. מטרתו העיקרית היא להקל על המעברים בין קווים שונים ולהפוך את המערכת כולה לנגישה ויעילה יותר עבור הנוסעים.
M1
M1|מטרו
85
אורך בק"מ
62
תחנות
14
רשויות